세계적인 물류회사인, 기업 <페덱스, FEDEX>의 창업자과 직원수, 차별성등 장점을 알아보고 투자에 있어서 어떤 위험성이 존재하는지 살펴봅니다.
기업 <페덱스, FEDEX> 창업자
페덱스(FedEx)는 1971년 창업된 미국의 대표적인 글로벌 배송 및 물류 회사로, 세계 200개국 이상에서 활동하고 있습니다. 창업자는 프레드 스미스(Frederick W. Smith)입니다. 프레드 스미스는 1944년에 미국 테네시주에서 태어났으며, 미국 해병대 출신입니다. 그는 1965년, 이론적인 배송 네트워크를 기반으로 한 회사 아이디어를 발표했습니다. 이 아이디어는 "오늘 저녁에 상품을 주문하면, 내일 아침에는 전 세계 어디에서나 배송될 수 있다"는 것입니다. 이후 그는 자신의 회사를 창업하기 위해 자금을 모았고, 1971년 4월 17일 메모리얼 날(Memorial Day)을 시작으로 서비스를 개시했습니다. 처음에는 14대의 비행기와 186명의 직원으로 시작했습니다. 프레드 스미스는 전 세계적인 배송 네트워크를 구축하기 위해 지속적으로 투자를 하였으며, 이는 빠른 성장을 이루는데 중요한 역할을 했습니다. 그 결과, 1980년에는 뉴욕 증권거래소에 상장하게 되었습니다. 계속해서 성장하며, 새로운 기술과 서비스를 도입하면서 고객들의 요구에 부합하는 서비스를 제공해 왔습니다. 1984년에는 국제 항공화물 운송을 위해 허브를 미국 멤피스에 개장하였으며, 1994년에는 인터넷을 통해 배송 정보를 제공하는 서비스를 시작하였습니다. 이후 더 많은 국가에서 서비스를 제공하며, 대한민국에는 1990년대 중반부터 서비스를 현재까지 꾸준히 성장시키고 있습니다.
직원수
미국 멤피스에 본사를 두고 있으며, 세계 220여 개국에 서비스를 제공하고 있습니다. 지속적인 성장과 함께 규모도 계속해서 커져왔습니다. 1971년 창업 당시에는 14대의 비행기와 186명의 직원으로 출발했지만, 현재 전 세계적으로 약 600개의 항공기와 600,000명 이상의 직원을 보유하고 있습니다. 또한, 지속적인 성장과 함께 다양한 인수합병 (M&A)을 통해 규모를 더욱 커지게 하였습니다. 2016년에는 유럽의 대표적인 물류 기업인 투 내로 (TNT Express)를 인수하여 유럽 시장에서의 점유율을 크게 높였습니다. 이러한 인수합경을 통하여 더 많은 시장과 고객을 대상으로 다양한 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 또한 지속적인 기술 혁신을 통해 성장을 이루어 왔습니다. 최근에는 인공지능(AI), 빅데이터, 로봇 등의 기술을 활용하여 더욱 효율적인 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 기술적인 혁신을 통해 물류 산업의 리더로 자리 잡을 수 있었습니다. 마지막으로, 지속적인 성장과 함께 다양한 사회공헌 활동을 통해 사회적 책임을 다하고 있습니다. 환경 보호와 지역사회 지원, 재난 구호 등을 포함합니다. 이러한 사회공헌 활동은 더욱 존경받는 기업이 되도록 도와주고 있습니다.
차별성
세계적인 물류 기업으로서 다양한 서비스와 국가에 진출하여 차별화된 경쟁력을 갖추고 있습니다. 우선, 광범위한 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 항공, 해상, 차량 등 다양한 수단을 활용한 물류 서비스를 제공하고 있으며, 고객의 요구에 따라 맞춤형 서비스도 제공하고 있습니다. 이러한 맞춤형 서비스에는 주문 기반 배송 서비스, 반품처리 서비스, 특수 화물 처리 서비스 등의 배송을 빠르고 안정적으로 처리하는 것이 중요한 문제이기 때문에, 이를 해결하기 위해 선박, 항공, 차량 등 모든 운송 수단을 활용하여 국제 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 선진국부터 개발도상국까지 전 세계 220여 개국에 진출하여 다양한 고객에게 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 다양한 진출 국가는 글로벌 물류 시장에서 차별화된 경쟁력을 확보하는 데 큰 역할을 합니다. 또한, 기업만의 차별화된 서비스를 제공하여 경쟁력을 확보하고 있습니다. 예를 들어, 물류 관련 기술을 활용하여 고객이 물류 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 환경 보호를 위한 친환경 물류 서비스인 "페덱스 그림 (Green)"을 제공하고 있습니다.
위험성
기업 투자의 위험요인을 살펴보면 다음과 같습니다. 첫째, 경기 하강에 따라 수요 감소 위험성이 있습니다. 국제 물류시장에서 큰 비중을 차지하고 있으며, 이는 경기 별동에 따라 수요가 크게 영향을 받을 수 있다는 것을 의미합니다. 특히 경기가 하락할 경우 기업들의 물류비용 절감 등을 위해 자체 운송체계를 강화하는 경우가 많아지면서 경쟁이 치열해질 수 있습니다. 둘째, 글로벌 정치경제적 리스크가 있습니다. 다양한 국가에 진출하여 물류 서비스를 제공하다 보니 이에 따라 글로볼 정치경제적 리스크에 노출될 가능성이 큽니다. 특히 정치적 긴장이나 갈등 등으로 인하여 국제 물류 시장이 불안정해지는 경우, 수익성에 영향을 미칠 수 있습니다. 셋째, 산업변화에 따른 위험성이 있습니다. 물류 산업은 빠르게 변화하고 있기 때문에 새로운 기술이나 서비스 등의 출현으로 인해, 기존의 물류 기업들이 새로운 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 변화와 혁신이 필수 적입니다. 이에 따라, 산업 변화에 대한 대응 능력을 강화해야 합니다. 넷째, 지속 가능성 문제가 있습니다. 최근에는 기업들이 환경 문제와 사회적 책임 문제에 대해 더욱 높은 관심을 가지고 있습니다. 이에 따라서 기업들은 지속 가능한 경영을 추구하는 것이 필요하며, 이를 실천하기 위해 다양한 대책을 적극적으로 시행해야 합니다. 환경 문제와 사회적 책임 문제에 대한 대응을 강화하지 않으면 기업의 위험요인이 될 수 있습니다.
